718ケイマンGTS4.0試乗で感じたこと

 エンジンサウンドに驚愕！

• 試乗中の会話は大事！
• 試乗中のコース変更

• もっと踏んでください！
• これはもはやフェラーリサウンドでは？

• 試乗中の会話は大事！

1年前になりますが、ポルシェセンターのご厚意で、718ケイマンGTS4.0の試乗させて頂けることに。

VWグループ・機械式腕時計をこよなく愛する知人Sさんから（以下、Sさん）

▶Sさん「今度、718ケイマンGTS4.0試乗どう？」

▶私「是非」

▶Sさん「じゃ、予約しておくね。」

▶私「ありがとうございます！」

当日、Sさんの愛車でポルシェセンターへ

▶Sさん「718ケイマンGTS4.0試乗予約したSですが。」

▶営業の方「お待ちしておりました、ではこちらにご記入を。」

▶Sさん「じゃ、（筆者へ）記入して。」

▶私「私からでいいんですか？」

▶Sさん「どうぞ。僕乗らないから。」

▶私「えっ！？いいですか。」

▶Sさん「いいよ。」

▶私「試乗時間はどのくらいになりますでしょうか。」

▶営業の方「10～15分ほどになります。」

▶私「Ｓさん、すいませんが少し行ってきます。」

▶Sさん「適当に待ってるから。」

と、いう感じで、予約していただいたＳさんを待たせる形で試乗が始まりました。

今回の試乗車は、紺のケイマンであり、触媒対策前のスポーツエキゾーストシステムがつき。

営業の方をパッセンジャーシートに試乗開始。スポーツエキゾーストシステムにより、始動音は非常に勇ましく（718ボクスターより、排気量が上がったことも影響してるかも）、クラッチを踏み、１速へシフトを動かします。シフトはショートストロークで手になじむ感じでした。

走り始めてから、営業の方とのトークが始まります。

▶私「試乗コースはどんな感じでしょうか。」

▶営業の方「ディーラー店舗を中心に、街中をくるっと１周になります。」

（少し走ってから）

▶営業の方「ミッションの操作慣れてますね。MTお乗りなのですか？」

▶私「今は乗っていませんが、3年前までは、シビックtypeR乗ってました。最近、ポルシェ981ケイマンGT4を乗せて貰ったため、そのシフトワーク感触が残ってます。」

▶営業の方「GT4ですか。現在は何にお乗りなのでしょうか。」

▶私「日常はCクラスで、たまに360モデナに乗ります。」

▶営業の方「そうなんですね。では、次の道を右へ曲がって下さい。」

（あれっ！？、ディーラーを中心に１周であれば、左じゃないかな？ってかもう15分くらい走行しているので、終盤のなずなのだが。あきらかなコース変更。）

そうこうしている間に、広い国道へ

• もっと踏んでください！

▶営業の方「国道へ曲がっていただき、少しアクセル踏んでいただければと思います。」

▶私「わかりました。」

国道へ出て、安全確認後、ハーフアクセルにて、5000rpmまで回してアクセルを戻すと、

▶営業の方「もっと踏んで頂いて構いません。」

▶私「いいんでしょうか？（営業からもっと踏んでくださいとか初めて聞いたかもしれません。」

▶営業の方「もっと回して頂ければ、良さが伝わると思います！」

▶私「わかりました。」

お言葉に甘えて、シフトダウンし、アクセルを奥まで踏み込む。

タコメーターが、5000rpmからスムーズにが8000rpmまで回ります。

NAならではのサウンド、ポルシェ独特の水平対向６気筒のサウンドが後ろから響いてきます。特に7000rpm付近では、フェラーリを彷彿させる高周波ノイズのような甲高い音を感じました。

これはむしろ、壊れないフェラーリでないかとも思ったり。

エンジンサウンドはとても好印象でした。

このような体験をさせて頂きましたポルシェディーラーには、この場を借りて感謝申し上げたいと思います。

もちろん、30分を超える試乗により、Ｓさんは少し不機嫌だったような・・・。