メルセデスAMG　GT　GT2-life is like a drive

2022年12月8日にメルセデスAMG GT GT2が発表。メルセデスオーナーの端くれとして、少し気になりましたので、記事にしました。

レスポンスで、詳しい説明がなされていますが、通常のAMG GTのエンジンをフラットプレーン化し各チューニングにより、580→707psへ、トルクは81.6kg・ｍへ向上しています。

コックピットは、センターコンソールの形状がそのままノーマルのAMG GTを踏襲している感じになっています。

エクステリアは、上位クラスのGT3に近く、しかし、リア周りなど細かいところ観察すると、リアディフューザー、サイドマフラーなどに差が見られます。下画像は、GT3モデル。

説明の中で「GT3」の下位クラスに「GT2」と説明あり。数字が小さくなるほど、上位クラスになるはずなのに、なんでだろうと検索したところ。

GT２～GT4までのレギュレーションは「SRO（ステファン・ラテル・オーガニゼイション）」といった組織で管理。（ステファン・ラテルとは元レーシングドライバーの名前のようです。）SROが世界のGTチャンピョンシップをコントロールしているとのこと。

SROのHPで確認すると、

「GT2は、エンジンパフォーマンスこそGT3より強力だが、空力においては、GT3の方が優れる。」と記載あり。つまり、よーんドンでは、GT2が速いものの、サーキット１周では、GT3が速いということらしいです。

ちなみに、

メルセデスAMG GT GT3は522ps×68.3kgm

メルセデスAMG GT GT4は707ps×86.1kgm

と圧倒的に、GT2の方が速そうです。

GT2クラスには、その他、アウディR8、ランボルギーニウラカン、シボレーコルベット、ポルシェ911の姿が見えます。

Youtubeにて、ヨーロッパGT2シリーズが見れるようです。

メルセデスAMG　GT　GT2