Ferrari Racing Days 2022 in Suzuka -(4)-life is like a drive

Ferrari Racing Days 2022 in Suzuka -(4)

ランチ＆軽食

フェラーリレーシングデイズは、ランチ付きであり、パドック２Fの特設レストランで頂くことができた。メニューは前菜（ハムやモッチァレラチーズ）・パスタ・スイーツなど。席は６人テーブルで、相席ありタイプ。私は、２人で参加だったため、途中別の方と相席となった。

途中、お手洗いに行きたくなり、会場を抜けることに（あくまでパドックの２F特設会場のため、一度会場を出る必要がある。）

出入口にいるスタッフに声を掛け、出ることを伝えると、以下のような名刺サイズのフェラーリマークが入ったおしゃれな紙を手渡され、「戻られたら、この紙を交換をお願いします。」と告げられた。たった数分のために、このよのうな紙を用意するところが、さすがフェラーリだなと思った次第です。（こうやって忠誠心を高めていくのかと感心する。）

また、ランチとは別会場にて、レストスペースが別途設けられており、常時軽食を提供されていた。小腹がすいたと思ったら立ち寄り休憩できる。軽食のレパートリーは多く、パン系にチョコレートからマカロンなど。マカロンは特に人気だったようで、よく品切れであった。

テーブルには、フェラーリをイメージさせるような赤い薔薇（フェラーリのコーポレートカラーは黄色）が飾られており、至福のひとときを楽しんだ。

もちろん、ここはパドック２Fのため、食べながらスポーツ走行枠で走っているフェラーリサウンドが飛び込んでくる。

展示スペース

さて、既に駐車場が展示会場のような感じにはなっていますが、さらに、パドック裏には、２つの仮テントが張られ、１つめは、「フェラーリ・テーラーメイド」紹介、２つめは、「フェラーリ・クラシケ」。

新車購入の際、多数のオプションが用意されているフェラーリだが、さらにもっと自分仕様にしたいとなったときに、活用するのが「フェラーリ・テーラーメイド」である。実質的に無限にオプション設定でき、車体色はもちろんインテリアカラー、素材など指定できる。

今回テントでは、そのシステムを使用して制作された車体が展示されていた。

２つめの「フェラーリ・クラシケ」テント

製造から20年を超えるフェラーリに対して提供サービスが「フェラーリ・クラシケ」。その車体がフェラーリオリジナルの部品を使用していることを鑑定するというもの。フェラーリはコレクター要素が大きく（もはやクラシックモデルは芸術品の域に達している。価格も。）、フェラーリの純正品であるかどうかは、その価値を大きく分けることになるが、過去に遡るほど、素人には見分けがつかない。これをフォローするものであり、フェラーリディーラーへ車体を持ち込み、ディーラーが各パーツの写真を本社へ送付、本社側で部品を照会し判断してもらう。必要あれば車体をイタリア本社へ送るときもあるそうだ。

中には、フロント大破した車体と、リアを大破させた車体を、いいところだけくっ付けて１台の車体にした車体もあるらしい。

クラシケ費用も上昇中、例えば360モデナであれば、2019年時点では60万円ほどと聞いていたが、今では100万円近くなっており、実施するなら早いほうがよさそうだ。

ちなみに、本社フェラーリ・クラシケ部門の厳しい審査をパスすると、分厚い「鑑定書」が届きます。国内で開始されてから5年、既に中古車中にはクラシケ認定車も見かけるが、まだ価値を引き上げるようには至っていないようだ。

さらに、奥には、フェラーリが提供するアフターパーツの紹介を兼ねたフェラーリラインナップスペースが。

フェラーリはアフターパーツも力を入れ始めており、パーツカタログもあるよう。中古車を購入したとしてもテーラーメイドのようにカスタムできるようにすることで、購買層を広げようとしているのかもしれない。チューニング文化の日本では、当たり前かもしれないが、チューニング文化がない国にとってみれば素晴らしいサービスかもしれない。