富士スピードウェイミュージアム。ランチミーティング後、立ち寄ってみた。

•  富士スピードウェイミュージアムへ
• 入場方法は２つ
• ミュージアム内へ
• １階はクラシック、２階はモダン
• 出身地の福井にまつわる車発見。
• テーマブースは「ル・マン」
• 壁には歴代優勝マシン名が
• 展は787B、TS020

•  富士スピードウェイミュージアムへ

ランチミーティング後、立ち寄ることに。

富士スピードウェイホテル建屋にミュージアムが併設されており、ホテル入口を入るとホテルへのエスカレータが中央にあり、右手にミュージアムがあります。

ハイヤットブランドのホテルということもあり、１階から３階まで吹き抜け構造になっており、吹き抜け中央をエスカレーターで登っていくという構造。構造上エスカレーターを囲むようにミュージアムエリアが広がっているため、往年のレーシングカーチラッと見えるので、ホテル宿泊者は、足を運びたくなるような仕立てとなっている。

トヨタ７を右手に見ながら、ミュージアム受付へ。

入場の仕方は２つ、そのままチケット購入か、ネット予約、スマホチケットを見せる方法。ネットの方がお得とのことで、その場でスマホ操作。少し苦戦し、５分ほどかかってしましった、多少高くても受付で支払った方がよかったかも？

• ミュージアム内へ

  1階は、クラシックカーであり、あまり詳しく無いが、このような車両が展示してある。（時間が合えば、1日何回かツアーガイドも開催されており、それに参加すればより詳しく理解できそう

ここで１台のマシンに目が留まる。

このクラシックカーは、私の出身である福井を横断したそう。すこし親近感が湧きます。

クラシックカーを眺めた後は、1階奥にあるエレベーターにて2階に上がる。

2階には、レーシングカーをメインに展示、

30代の私に突き刺さるものがあり、長居してしまった。

出迎えるのは、ポルシェ904

壁にはモニターがあり、タルガフローリオの歴史など紹介したムービーなど、非常に楽しませてくれる工夫が凝らされている。

富士スピードウェイの株主である、トヨタ推しなのは、ご愛嬌？

• テーマブースは「ル・マン」

ミュージアム内には、期間限定で日本を代表するル・マンカーが展示されていた。

マシンは、ちょっとした仕切りがあるエリアに展示されており、床もミヌサンヌストレートを模したアスファルト模様になっている。

また、そのエリアに向かうまでにも、ル・マンの歴代優勝マシン名が書かれていたりと、気分高めるような工夫がなされていた。

MAZDA７８７Bの５５号車といえば、言わずと知れた１９９１年ル・マン総合優勝マシンである。

カーボンファイバーのフレーム・ボディを持つ。カーボンボディはハンドレイアップ成形であり、レース当日もボディ破損したら、ピット裏でハンドレイアップ処理していたとか。

787Bに積まれるR26 Bエンジン単体でも展示してあり、直近で観察することができる。コンパクトエンジンと言われるが、実際に見ると、思っていた半分くらいのサイズに驚愕。

こんなさいずで700馬力も発生するのかと。

TOYOTA GT-One "TS020" 1999年ル・マン総合２位という戦歴を残している。

フォーミュラーマシンと同様のシャーシ設計を持ち、その戦闘能力の高さから、ベントレー・スピード８のモチーフになったことは有名。スピード８は2003年に総合優勝を果たしている。