今話題のポルシェ動画について。ポルシェドライバーは覆面が見えていなかったのでは！？

動画の最初状況みると、この動画の少し前、恐らく、中央車線を走る緑のトラックが影となり、ポルシェから覆面パトカーは見えていなかったと推定され、
ポルシェは、追い越し車線を走る青色トラックをパスするため、中央車線へ。

覆面に気づいていないため、方向指示器まで注意がいっていなかったのでしょう。方向指示器だしていないのはポルシェの落ち度と思われます。

続いて青いトラックも中央車線へ移動開始。

恐らく、トラックのドライバーは後方から近づくポルシェへ道を譲ろうと、中央車線へ移動したものと思われますが、ポルシェの走行性能が上回った感じでしょうか。
トラックは高価な重機（ホイールローダー）を積載しており、故意に（妨害するため）車線変更したとも考えにくい。

恐らく、ポルシェのドライバーは覆面が見えていなかったというのが理由と思われます。
動画の遠近感が少し分かりにくいですが、ポルシェより少し後ろに覆面が居るように見え、ポルシェ 718ケイマン（ミッドシップエンジン車）特徴である、斜め後方視界が絶望的に悪い事に起因することではないかと思います。

フェラーリ360モデナも、ミッドシップにエンジンを搭載している関係で（今回のポルシェ718ケイマンと同じ搭載位置）、エンジン回りのボディの強化されており、Ｂピラー、Ｃピラーが太く、運転席から振り向いたとき、ちょうどＢピラーないしＣピラーで視界が遮られ、まったくと言っていいほど、斜め後ろが見えません。
今回も、ポルシェドライバーはＢピラーやＣピラーにより、後方が見えていない状態で車線変更したのではないかと思われます。（特にポルシェのハイパワー車であれば、だれも付いてこれないだろうと、後方確認を怠った可能性もあります。）

たまたま覆面パトカーという、手練れだったため、回避できたもの、普通のドライバーであったら大惨事になっていたかもしれません。

この時点でも、覆面パトカーに気づいていたかどうか。

ミッドシップエンジンの特徴として、エンジン音が背後から聞こえるため、高回転ではパトカーのサイレンさえも聞こえにくいかもしれません。

にしても、ほんの少しの距離で、覆面とこれほど距離差をつけるとは。
高性能版のポルシェ 718ケイマンＳかもしれません。
（350psのエンジンパワーは怖いな。）

ポルシェオーナーもここでブレーキランプを点灯させているところを見ると、ようやく覆面の存在に気付いたのでは。

718ケイマンＳの350psもあれば、馬力にものを言わせて覆面パトカーを振り切れることは可能だと思いますが、素直にブレーキを踏んでいるため、逃走の意思はなさそう。（どちらにしろ、これほどやればインターで必ずパトカーが待ち構えているが。）

やはりミッドシップの特性を知り、後方確認の重要性認識、ハイパワーだからといって、無理な運転をしないこと。車に恥じないような乗り手になれるよう心掛けたいと思います。