シビックType-R　ニュル　7:44.881

ストレートでは、少し下りポイントでコース最速258km/hを記録

最後はラップタイム表示にて終了。一部始終無言にて動画終了。

それにしても、セイフティーゾーンが少ないニュルでここまでアクセルを踏み込むとは。

もし、前輪駆動車でバランスを崩したとき、立て直す方法は、非常に選択肢は少なく、アクセルを踏み込むのみ。前輪がひっぱる形で進むため、前輪にトラクションを掛けることが手っ取り早く態勢立て直すことができるが、ニュルでは不可能だろうなと思ったりします。

また、マニュアルでのトライですが、ドライバーは非常に柔らかいタッチでシフトワークしており、見る分には簡単そうにしているが、実際限界領域でこの操作は難しいだろうなと思ったり。

過去、私もシビックType-R（EP3、FN2）夜な夜な高速道路をかなりの速度で楽しんでいたが、速度が乗るほど視界とハンドルインフォメーションを重視し、ミッション操作は乱雑になっていました。

そのため、セールスの一環で各メーカーのフラグシップはここでのラップタイムにこだわっているわけです。

フェラーリは公式にタイムアタックを行ったことはない。恐らく、タイムアタックしなくとも売れるからだろうと。

ニュルブルクリンクの公式サイトには、クラス別で最速ラップが記載されており、今回のシビックはコンパクトカークラスに該当し、現在２位を記録しているもよう。

１位はAudi_RS3であり、シビックより約４秒速い、7:40.748となっています。こちらは４駆のため、シビックが勝つにはちょっと辛いかなと思います。